a new airline in mind

Hari ini…weekend Karena Kuwait sangat Islami jadi liburnya hari Jum’at sayangnya kantor gue nerapin weekend masuk 1/2 hari kayak Garuda jaman bahela..jadilah gue masuk Hari Kamis..Gue udah rapi2 ke kantor eh tahunya orang kalo hari Kamis pada pake kaos ..jadilah gue kayak direktur sendirian..he..he..he
Ngga banyak yang dikerjain hari ini kecuali nerusin presentasi MME buat hari Sabtu, terus sebelum pulang boss minta dibikinin semacam Responsibility matrix antara Jazeera dengan Kuwait Airways…untung pengalaman ngereview kontrak FTM A330 kita sama Swiss Air..bisa jadi modal…
Sore ini gue pindah ke aprtemen kantor daerahnya namanya Salwa deket laut..tapi tetep aja ngga ada yang pake bikini..bisa gosong man. Apartemennya dua kamar cool n cozy tapi mahal denger-denger sekitar 500 KD (kuwait Dinar bukan Kris Dayanti) atau sekitar 16 jutaan sebulan..mahal banget ya..gue tinggal bareng orang Navigasi namanya Stuart..guede banget..segede Tommy cuma lebih terang ..he..he..he
Ngomong2 dia dah pindah kerja 6 x terakhir di Qatar Airways..seneng banget pindah ..gue heran..apa kita yang salah ya..
By the way gue baru tahu kalau di Maintenance & Engineering ternyata orangnya muda2, Material Manager gue Sriram orang Bollywood sama tahun lahirnya sama gue terus Ibrahim orang Turky Manager QA malah tiga tahun lebih muda..jadi gue termasuk tua..hik..hik…hik..padahal gue termasuk yang muda dan imut di GMF
Malamnya gue diajak makan sama kakanya Pa Rulyanto Engine Shop..dia bekas orang Merpati sekarang kerja di Kuwait Airways namanya Bambang Heru…Pa Wiji n Beny Purnama mesti kenal….akhirnya gue bisa makan sayur lodeh ayam goreng sambil ngomong dengan bahasa gue di Kuwait..kayaknya gue bakal cari rumah di daerah dia aja namanya Jabriya lumayan asik ngga terlalu ramai kayak Rawa Bokor..he..he
That’s its for today..nothing spesial pake telor..

Tahu ngga apa artinya q8..ternyata bahasa gaulnya “kuwait”..tadinya gue pikir kiu pe (9-8) kalau main kiu-kiu.
Hari ini masih melelahkan……unta leg (bhs arabnya jet lag) masih melanda..bangun jam 3 pagi..terus ngga bisa tidur….
Di kantor pagi ini ada tamu dari Airbus mau presentasi AOLS dan AirNav..gue pura-pura bego aja..untung dulu sering diajak Lucky (nama pop-nya Laksana) ngajar AirNav..jadi gue cuma pura2..biar dikasih suvenir…yang ini taktik engineer kalau ikut meeting sama vendor..he..he..he
Hari ini gue disuruh ngerjain gambar communication flow antara Jazeera Airways - Lufthansa - Kuwait buat VP Finance karena kontrak mau dia close minggu ini semua…nah kalau disini kerjaan targetnya jam-jam-an..jadi sore mesti dia liat hasilnya..ngga beres kena semprot ..beda yah sama GMF ..gue inget kalau ERC diminta bikin FMEA bisa berbulan-bulan (..tanpa menyudutkan seseorang….sambil siul2 ini nulisnya juga)..ngga dimarahin lagi soalnya galakan engineernya..ha..ha..ha..mungkin itu kali yah yang menyebabkan gajinya berani bayar tinggi.
Semua kerja under pressure termasuk COO (Chief Operating Officer) yang orang Irlandia …mondar-mandir kayak orang stress..
Kita di Maintenance & Engineering juga kalang kabut..target tinggal sebulan tapi banyak yang belum selesai :
1. MEL
2. Maintenance Program
3. Maintenance Schedule
4. Nyetak TechLog
5. RCP dan TPPM
6. Bikin system
7. Kontrak2 Manual
8. Sosialisasi MME (MOE)
9. Pooling kontrak
10. Kontrak Cleaning, dan Disinseksi

Gue bener2 dituntut nguasain semua di awal2 ini..nanti kalau udah running emang Lufthansa yang banyak ambil alih. Gue baru ngerasa bener2 di Engineering dan merasa bersyukur dulu sering nge-run ERC jadi Technicalnya cukup lengkap dari hasil dengerin presentasi temen2 TEA..rugi deh kalau nggak ikut ERC..ya ngga Boy? Makanya kalu EDy, Boy ngajak ERC pada ikut…jangan malas..alasannya masih dibuat FMEA-nya.

Tadi kita disuruh ngisi form VISA ke Perancis karena tgl 13 sampai 24 kita bakal inspect and ngambil pesawat…hal yang belum pernah gue lakuin di GMF adalah ngambil pesawat..eh rejekinya malah disini..cuma ilmunya minim..untung sebelum berangkat belajar sama tiga jawara ambil pesawat Tommy, Ali n Pa Rahmat..jadi ngecapnya ntar agak beneran dikit….dan seumur2 belum pernah ke Airbus..baru sekarang nih nengok Toulouse..dulu kalo dinas Seattle terus..mentang2 om gue Bill Gates tinggal disitu.

Oh iya gaji gue masa dihitung per tanggal gue masuk tgl 26 jadi ngga pake dibulet-buletin..lumayan dihitung lima hari September ini sama aja 1/4 gaji..rek..lumayan alhamdulillah…Nah ini juga yg beda sama GMF..gue mundur per tanggal 7 Oktober..denger2 SK-nya per tgl 1 Oktober, ini khan nge-buletin namanya..dah itu yang bikin gue sebel hari ini gue ngga bisa akses portal..padahal baru kemaren cerita senengnya masih bisa akses portal..berarti yang baca blog gue yang bocorin..awas kualat lo..gini2 khan gue ikut nyumbang portal (nyumbang aplikasi maksudnya..)..Padahal banyak yang mau gue kasih liat ke Jazeera apa yang udah kita bikin pakai portal siapa tahu mau beli..sekali lagi hidup TSI yang udah nutup portal padahal SK belum turun..horeee…plok-plok-plok… kalo di Amrik udah bisa dituntut kayak film2 ttg pngadilan di TV.

Sore tadi kita finalisasi pooling Item antara tawaran Lufthansa, Sogerma dg listnya King Fisher..terus dicocokin RSPL..nah kelebihan boss gue disini emang pinter ngaduin semua vendor/MRO terus kuat di negoissasi…
Hari ini gue juga dapat anak buah satu orang librarian dia bekas Kuwait Airways and jago programming….gue sih bawa database techpub yang gue bikinin buat Lucky waktu di Australia..kalau gue pakai disini kena royalti di GMF ngga?

Ngomong2…eh salah tulis2 tadi makan siang sama orang AIrbus dan disini juga bedanya dg GMF, makannya kita yang bayar bukan Airbus..kalau di GMF kita khan ngalah terus sama vendor..maksudnya vendor yang bayar..he..he..he

Oh iya Sabtu ini gue presentasi ke orang Flight Operationnya Jazeera..doain semuanya semoga bahasa Inggris gue ngga ke Arab-Araban….cukup senjata utama aja yang ke Arab-Araban..tau ngga maksudnya?
Menyinggung ttg orang Arab ternyata banyak yang males shalat juga..karena mushalanya sepi terus…target gue Insya Allah ngimamin shalat orang Arab..Amin….biar Pa Ari Ginandjar ngga nangis lagi kayak waktu gue ESQ dulu..he..he (ini kata Ali lho)

oce…
…………………Makan permen rasa kedondong..Temen-temen comment dong……………..

Baru kali ini gue kerja pake lengan panjang n dasi..biasanya cuma ke seminar aja..he..hee
Gue diminta nyelesaiin presentasi yang hilang..lumayan bo….60 halaman…
PC jatah belum datang..eh malah dipinjemin laptop sampai besok lumayan…cuma ngga bisa konek ke Internet….
Hari ini gue juga diminta buat Job Desc Engineering Service Manager..ternyata banyak kerjaannya..kalau ada yang perlu gue kirim ke japri…nah dari situ untuk kegiatan administrasi gue disuruh bikin job desc untuk satu orang staff..yang gawatnya dia nyuruh kalu gue udah punya kandidat ambil aja dari Indo..padahal Pak Wito dan Pa Agus Sudarya udah wanti2 jangan bawa temen dari GMF ke Jazeera….wah konflik neh..biar yang berminat aja yang nyelesaiin.
Yang asik di laptop yang dipinjemin ke gue ada presentasi CEOnya ke Authority sini ttg biz plan Jazeera..gila keren banget presentasinya terutama grafisnya….Lorena mesti niru neh
Untungnya hari ini gue ngga dimarahin karena gue berhasil masukin item2 tambahan untuk TPPM (TPWI model GMF) dan AOLS-nya Airbus rupanya udah lama dia ngga bisa ngeluarin user id tuk orang2..nah yang ini emang kerjaan gue dulu di GMF..jadi tinggal click2 beress dah.
Sorenya gue disuruh bandingin MEL-nya King Fisher dengan Kuwait Airways..ternyata King Fisher ngga ada Cat D maksimum C..bisa ngga kita kayak dia maksimum problem 10 hari…it’s challenge bro
Gue seneng akses ke portal GMF masih bisa jadi gue demoin tuh HIL management ke boss QA wah dia seneng..n kaget kalo itu bikinan local..hore..tepuk tangan buat TSI n Prentis dan Gani…plak..plak
Udah jam 7 malem pulang dulu masih unta-leg..nih

Dulu waktu SMA film komedi Wings tentang Airline kecil yang dikelola sebuah keluarga menjadi favorit saya, dan itu teruss tumbuh menjadi keinginan pengen punya airline sendiri yang funky ngga terlalu serius tapi safe and comfort. Namanya Main Air (bukan airline utama maksudnya..tapi maen air..he.he..he)
Nulis di Blog ini sekedar sharing tentang apa yang saya dapatkan sejak kepindahan saya ke Jazeera Airways, airline baru di Kuwait setelah 10 tahun berkarya di GMF..semoga ada manfaatnya buat yang nulis dan yang baca

Hari pertama dateng ternyata ngga mulus..pertama-tama apartemen jatah gue belum siap masih dipake orang..terus hotel yang biasa dipake Four Points full..jadi gue dalam kondisi ngantuk terdampar di kantor sampai jam 12….
Udah itu ada salah pengertian sama boss gue..rupanya dia minta gue baca MEL-nya KingFisher (yg ini airline India) A320..sementara gue seinget gue gue disuruh baca MME (MOE kalau di Indo) terus bandingin dg proposal kontrak Lufthansa dan Kuwait Airways..Oh iya buat yang belum tahu Engineering dan Component-nya Jazeera Airways tuh dikontrakin ke Lufthansa Technick..(Sayang ya ngga ke GMF ..abis GMF belum bisa A320 sih) dan Line Maintenance Ke Kuwait Airways..udah itu presentasi yg gue buat ttg MME kehapus ngga sengaja di laptop..wah kacau deh..sekali-kalinya gue dimarahin..he..he kalau di GMF bossnya khan baik2
Terus siang itu datang orang dari Inggris namanaya DES dari MRO whell n brake mau nawarin PBTH..nah disitu gue liat bedanya AMCS bule..dia terangin dulu penjelasan teknisnya..lalu costnya..baru dia usulin yang terbaik buat kita bahkan dia sampai nawarin untuk sebagian kita dianjurin bikin in house capability….kapan yah AMCS GMF bisa nerangin detil teknis kaya gitu terus berani ambil keputusan harga…apa udah ada? jangan-jangan cuman gue yang belum pernah lihat
Akhirnya gue dapat nginep Safar Palace..lumayan jauh cuma bintang 4 ngga pa2 khan?
Dah itu semalaman tidur blasss