White Tail Airlines ..Friday bonus
Tumben Jumat ini gue bisa nulis blog..gara-garanya dipinjemin laptop sama orang IT namanya Regie..baik nih orang..eh sampe rumah iseng2 ngidupin tombol wireless..eh ternyata ada signal bocor dari apartemen sebelah kali biar signal strenght-nya low tapi lumayanlah…bisa konek ke internet.
Semalam buka puasa di rumah boss Mr Hudaid..wah jamuannya gila-gilaan makanan Arab semua..yang ngga tahan daging dombanya segede sapi pahanya..asli…domba fitness kali ya. Gue nyobain juga kue-kue khas Yaman ..pengennya sih bawa pulang buat sahur cuma malu ngomongnya he..he..he. Ada yang gue salut sama adat tuh Arab..jadi anaknya doi yang paling tua laki-laki kira-kira 19 tahun itu tuh nemenin and ngelayanin kita terus tanpa rasa malu..gue mau minum dimbilin, liat gelas gue kosong diisiin padahal doi udah gede and dandanannya cukup funky..pokoknya sopan and nurut banget ama bapaknya…kayaknya di Indo mah udah jarang tuh, kalau anak perempuan sih mungkin..kalau laki mah gede dikit ngacir mulu..mungkin ngga anak gue si Aero entar gitu ya..wah bangga banget gue kalau anak gue bisa gitu..kalau lihat kelakuan bapaknya yg jebolan John Roberts Power, anak gue ntar bakal kayak gitu..he..he.he
Karena hari ini ngga ngantor gue mau ceritain salah satu mimpi gue, tapi kalau sempat coba deh klik blog temen gue Khairul dosen ITB penulis buku SEPIA kecerdasan milyuner..sangat menarik ttg orang dg lebih dr seratus cita2 yaitu John Goddard yg mempunyai 127 cita2 dimana pada usianya yg ke 74 dia telah mencapai 109 cita2-nya., detilnya silahkan di klik http://sepia.blogsome.com/2005/08/08/manusia-seratus-cita-cita/
Jadi sekarang gue juga dah nulis daftar cita-cita gue baru ada 17 doian nambah n bisa kecapai semua karena gue inget kata salah satu dosen ITB bahwa hidup itu ibarat nulis buku yang kita ngga pernah tahu berapa jumlah halaman yang tersisa..celakanya waktu kita ngga dikasih lagi halaman..pas di cek ternyata ngga ada yang pernah kita tulis..atau kita tetap dikasih kertas cuma alat tulisnya kita diambil sama Yang Maha Kuasa..mis jadi stroke, lumpuh dan etc..nah celaka sekali kalau kita belum sempet nulis apa2.
Gue suka banget cerita begini ke orang lain…jadi gue umpamain Thomas Alva Edison itu kalaupun hidupnya MISALNYA inget misalnya banyak dosa mungkin sampai sekarang belum disuruh timbang antara pahala an dosa karena malaikat semua lagi asik dengerin dia tentang apa yang dikerjain didunia, seperti kita tahu Thomas ini pemegang lebih dari seribu paten….jadi mungkin sekarang dia masih asik cerita ke malaikat tentang penemuannya yang ke -800. ..masih lama kelarnya.Nah bandingkan dengan kita kalau tiap hari cuma masuk jam 8 pulang jam 5 kerja cuma apa yang disuruh atasan..nah pas di akhirat bentar banget tuh interviewnya..eh apa yang kamu kerjain…jawabnya ngga tau tuh apa kata atasan saya aja..wah ngga sampai lima menit disuruh timbang tinggal banyakan dosa n pahala aja..ngga akan ada proses banding..he.he..he
Jadinya intinya berbuatlah lebih terutama untuk sesama karena hidup bukan seperti MS Windows yang kalau berhenti bisa di restart…he.he..kok gue jadi ceramah sih.
Dulu waktu di GMF gue paling sebel kalau ada yang nasehatin gue wah kita harus pelan-pelan dalam mengadakan perubahan..ibarat bayi kalau mau jalan aja mesti belajar merangkak dulu..iya jadinya kita bayi tua yang ngga pernah lari-lari..atau ada yang bilang ibarat makan semangka harus sedikit-sedikit ngga bisa langsung telan semua..nah sekarang dah jaman blender n juicer..tinggal di jus jadi segelas kita minum langsung tanpa cape nguyah-nguyah..emang terkadang antara “sabar dan buang waktu beda tipis”.
Kembali ke cita-cita gue, gue pengen banget bikin yang namanya White Tail Airlines di Indonesia.inget khan lagu kebangsaan Dari Sabang Sampai Merauke..mari kita nyanyi sama-sama …ayo Etta pimpin dengan irama ketukan 1/4..gula 1/2..mentega 1 kg..loh jadi resep kue malah.
“Dari Sabang Sampai Merauke berjajar pulau-pulau..Sambung-menyambung..tak pernah jadi satu karena kurang airportnya……..”..Nah kata uztads Beny Purnama tuh lebih murah ngerasin 1km- 2km landasan dari pada bikin jalan antar kota antar propinsi di Irian, Sulawesi dan Indonesia Timur lainnya belum lagi diganggu maung di tengah hutan atau ada GPK ngompas pekerja jalanan-nya..Nah kita (baca GMF) kudu punya pesawat-pesawat dengan kapasitas di bawah 30 seat atau General Aviation (GA) Aircraft, bisa juga biz jet yang kita dorong orang lain untuk operate di daerah2 itu.Memang citra pesawat kecil soal safety di Indo kurang bagus, tapi saya yakin karena fokus biz dan Authority-nya aja yang kurang .
Jadi konsep White Tail tuh intinya pesawat bisa dipakai sama-sama antar operator. contohnya pesawat Jayapura- Manokwari Operator A tiba-tiba rusak atau harus masuk scheduled check nah kita sebagai provider tinggal kasih pesawat lain atau yang lagi dipakai operator B tapi nganggur..jadi tuh pesawat ngga ada exterior logo Operatornya (White Tail) cuma mereka nyediain aja safety card, in flight magazine, pramugari, katering yang khas mereka. Jadi pemasukan kita secara PBTH cukup aman..so that AMCS kita ngga usah keringat dingin cari market. Nah kalau kita lihat iklan telkomsel yang sudah menjangkau seluruh kabupaten berarti bisa bikin reservasi via SMS…wah ketinggian kalau ini. Oke coba kalau kita hitung kira2 setiap kabupaten ada satu operator dengann 2 pesawat jadi mis 2 x 500 kabupaten ada 1000 pesawat..sehari mereka terbang 5 jam aja dah 5000 FH uang PBTH (Power By The Hour) masuk kantong wow..big market.dan dari situ kira-kira ada 10 pekerja setiap operator maka ada 5000 tenaga kerja yang terserap.wah uztads Hermawan bisa seneng nih..belum lagi multiplier efect dari biz airline..nanti pasti ada kantin di airport, ada katering, ada taksi, ada tukang angkut yang mungkin di total bisa jadi 5000 pekerja lagi terserap.Nah captive market untuk operatornya tuh misalnya bupati and aparatnya mau rapat di ibukota propinsi, terus pos, kargo atau ala flying doctor Australia..jadi sehari 3 flight aja mah bisa overbook..lagian semangat otonomi daerah khan memacu mereka berlomba dalam bisnis dan gengsi. Memang urusan AOC-nya agak ribet tapi pasti bisa di urus dengan DSKU wong di Amerika Latin udah jalan kok bahkan kelasnya pesawat ukuran 737, nah enaknya lagi operator ngga usah mikir maintenance semua kita yang urus jadi orang kita ngga usah dibajak..he..he..he
Ayo gimana GMF tertarik ngga? Kalau perlu MMFnya Merpati kita caplok,kita khususkan jadi MRO kelas wahid untuk pesawat kelas 30 seat ke bawah..ini baru yang namanya Biz porf folio, kalu bisnis rutin kita jadiin portfolio mah ngga seru lagi. Kalau GMF ngga tertarik..gue mau tawarin Emir Kuwait (bukan saudaranya Emir Garuda) gue sodorin peta Indonesia dg ribuan pulaunya (katanya gue sendiri blm pernah ngitung) gue bilang gimana emir apa emir tertarik tertarik modalin saya ..dia pasti jawab.”Thob’an haadza daynuk wa syukron ‘alal risaalah mukaalmah”..amin
