a new airline in mind

Pesawat..tlah tiba..pesawat tlah tiba..horee hatiku gembira..jadi kayak Tashya…he..he..he Acara hari ini adalah nunggu pesawat datang..pesawat take off dari Toulouse jam 6:50 UTC atau jam 9:50 WKBA (Waktu Kuwait Bagian Airport) direncanakan mendarat jam 12:35 UTC..semua orang pada sibuk n heboh terutama para Kuwaiti (sebutan tuk orang asli Kuwait)..hari itu mereka ngga pake dish dash (cikal bakal Adidas..he..he) itu lho baju gamis kalau di kita n kerudung cowok ..kalau Kuwaiti kerudungnya putih. Gue tanya Nasser dia Airport Manager Kuwait duduknya depan gue persis..kenapa ngga pake kostum biasanya..dia bilang kalau di ramp pake dish dash repot..anginnya kemana-mana..takut kali senjata utamanya tersibak..he..he..he
Kasihan Kassem pagi ini dia mesti ke Kuwait Airways lagi sama COO gue..mau tanda tangan kontrak katanya..dia pergi dari pagi. Gue rapihin PRM karena item Material dan Maintenance dah ditambahain oleh masing2 manager..gue seneng akhirnya Draft PRM gue dilengkapin mereka (Kassem n Sriram..red) tadinya susah juga jual ide ini..karena gue takut kalau ngga ada ini Kuwait Airways bakal handle pesawat kita seenaknya.
Weekly planning dah gue buat dua copy untuk Kuwait Airways n Kassem..rencana training flight juga dah gue masukin..Kassem juga dah pesen tuk Daily check nanti malam ke Kuwait Airways.
Pagi itu juga gue sibuk bolongin Maintenance Program tuk dimasukin ke binder baru..gue pesen binder yang bagus kemarin..eh sekarang sekretaris tempat gue yang super lamban..udah mulai denger omongan gue..gue minta binder 4 lubang..langsung dibeliin sorenya..surat approval Maintenance Program-nya gue taruh di halaman pertama dan gue minta staff librarian catat di database dan di stamp sebagai controlled copy.
Gue juga nge-rubah Weekly Maintenance Check Accomplishment Record..gue bikin se-simple mungkin..jadi selama seminggu Kuwait Airways dan Kassem bakal ngisi jam berapa selesainya setiap check yang gue schedule-khan plus tanda tangan releasenya..jadi gue tinggal transfer ke database tuk record bukti..selesai….sementara maintenance release-nya gue scan n kirim ke Lufthansa.
Workscope brake juga dah seleai darftnya..tinggal mkirin formatnya soalnya EO-khan yang buat Lufthansa..terus gue bikin workscope ini dalam bentuk apa? Itu yang masih gue bingung…mungkin sebagai lampiran Repair Order aja ya model surat…
Sore jam 3 semua pada ke ramp..kecuali kita2 yang di mantenance karena ngga ada yang punya pass..sedih yah..padahal mesti kitanya yg disana..Kassem kelihatan sedih duduk di mejanya….akhirnya kita Cuma bisa lihat dari foto hasil jepretan Michael..bagus juga acaranya..jadi waktu pesawat taxy mau masuk parking gate tuh dua mobil pemadam kebakaran nyemprotin air ke atas jadi membentuk gerbang air dari kanan kiri pesawat dan kayak pelangi…keren banget. Ibrahim akhirnya mampir ke kantor..dia bilang pesawat terbangnya bagus n gue minta print out PFR Cuma ada dua HF dan APU FDU dua-duanya cuma nuissance message ..jadi ngga penting…pesawat baru..Alhamdulillah …pasti oke donk.. Ada kesalahan fatal yang dilakuin Ibrahim dia cancel technical log book (AML) tapi di robek semua copy..padahal walaupun di cancel copy terakhir harus tetep tinggal di log book..karena itu bukti kalu lembar nomer2 itu kita cancel..wah bingung gue jadinya…terpaksa besok gue tempel di bukunya lagi deh…
Pokoknya hari ini gue seneng dah datang pesawatnya..moga2 dengan udah ada objectnya masalah komunikasi level atas dan antar departemen bisa lancar..doain ya